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Publié le 18/02/2025
par Jérémy

Problèmes de direction assistée : on fait le point

La direction assistée permet de soulager le conducteur lors des manœuvres du véhicule. Elle accroît le confort de conduite lors des changements de direction et permet de se garer sans effort. Il en existe plusieurs types : hydraulique, électrique ou électrohydraulique. Que faire en cas de problèmes de direction assistée ?

Quels sont les signes d'une direction assistée défectueuse ?


Comme tout élément du véhicule, la direction assistée peut être défectueuse. Plusieurs signes peuvent vous alerter sur un problème de direction assistée.


En cas de sensation de volant dur ou difficile à manœuvrer, il devient difficile de conduire le véhicule. Le blocage de la direction assistée peut causer des défauts potentiellement dangereux pour le conducteur et ses passagers.


L’apparition de certains bruits est symptomatique d’une direction assistée défectueuse. Ceux-ci s’apparentent à un sifflement, un grincement voire à des cliquetis lors d’un changement de direction, d’une accélération et/ou d’un freinage.


Même en conduisant en ligne droite, la direction assistée est active. En cas de difficulté à maintenir sa ligne avec la sensation que le véhicule “tire” d’un côté, c’est que la direction assistée est en cause.


Lorsque le voyant de direction assistée s’allume sur le tableau de bord, il n’y a plus de doutes, un défaut est bel et bien enregistré par le véhicule.



Quelles sont les causes courantes des problèmes de direction assistée ?

Plusieurs causes peuvent être à l’origine d’une direction assistée défectueuse.


En premier lieu, le manque de liquide de direction assistée. Lorsque le niveau d’huile est constamment bas malgré une mise à niveau fréquente, cela indique bien souvent une fuite sur le système de direction assistée.

Une autre panne concerne la pompe de direction assistée. Située à l’avant du moteur, elle contribue à faciliter le braquage des roues. Son défaut rend la conduite plus difficile et les manœuvres pénibles.


Une courroie de direction abîmée génère un crissement particulier lorsque le volant est en butée de braquage et doit vous alerter.


Enfin les problèmes d’électronique n’épargnent pas la direction assistée électrique. Appelée EPS, cette dernière est sujette à des défauts de capteurs ou de calculateurs. Dans ce cas, un voyant s’allume sur le tableau de bord du véhicule.

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Comment diagnostiquer un problème de direction assistée ?

Le meilleur moyen de diagnostiquer un problème sur la direction assistée est de suivre certaines étapes.


La vérification du niveau de liquide de direction assistée est impérative à chaque vidange ou après 10 000 kilomètres. Il arrive en effet que le niveau d’huile soit insuffisant et nécessite un remplissage du réservoir. Dans ce cas, l’inspection des courroies et des différents tuyaux hydrauliques permet de détecter d’éventuelles fuites expliquant la perte d’huile de direction assistée.


Les phases de conduite permettent également de diagnostiquer les problèmes sur la direction assistée. L’apparition de bruits suspects en conduisant notamment lors de manœuvres à faible allure est fréquemment due à un défaut sur la direction assistée.


Pour les systèmes EPS et l’apparition d’un voyant sur le tableau de bord, le moyen le plus fiable est d’effectuer un diagnostic électronique auprès d’un garage auto.



Quelles sont les solutions pour réparer la direction assistée ?

La vidange de l’huile de direction assistée et son remplissage par une huile neuve permettent une lubrification optimale. C’est le réflexe numéro un en cas de défaut sur la direction assistée. Si le niveau d’huile continue de baisser ou que le problème persiste, c’est que l’origine du défaut est ailleurs.


Dans ce cas, il faut se tourner vers les composants de la direction assistée. La pompe, la courroie, le radiateur et les différents tuyaux d’alimentation doivent être minutieusement inspectés visuellement pour vérifier toute fuite ou détérioration. Lorsqu’un de ces composants est abîmé, il sera nécessaire de le remplacer.



La purge du système de direction assistée permet quant à elle d’éliminer l’air et les impuretés présents dans le réseau, pour une performance et une longévité accrue.

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